Landon, 13, skadades i olycka med elsparkcykel: ”Skallen sprack”
Det är en dramatisk utveckling av antalet elsparksolyckor i Sverige. Och den tycks inte heller avta. 2025 omkom 7 personer och 6 624 skakades, det är en ökning med hela 38 procent jämfört med 2024. ”Det värsta du kan vara med om” För Landons mamma och pappa blev en vanlig sommardag en förälders värsta mardröm. – Eftersom jag såg blodet ur örat... Min första tanke var att han har blödningar på hjärnan. Så jag såg ju bara värsta liksom, att han aldrig kommer att vara sig lik eller vakna, säger Edisa Arnautovic, mamma till Landon. – Det var det värsta. Det är så svårt att förklara utan att man ska bli jätteberörd. Det är nog det värsta du kan vara med om. För just i det läget så står man i… Kommer han överleva?, säger Mattias Kristensson, pappa till Landon. Landon själv har inget minne från kraschen, där han skadades allvarligt. – En spricka uppe här i skallen. Och sen hål i trumhinnan, brutet nyckelben, och skrapsår, säger Landon Arnautovic. Forskare kräver hårdare lagar Grannländerna har infört både åldersgränser och striktare regler, och nu kräver forskare i Sverige en liknande lagstiftning, just för att sådana här olyckor inte ska behöva inträffa kräver nu – Jag tycker det är konstigt att vi ligger så pass mycket efter. I våra grannländer så har man ju både sett över vad det här är för typ av fordon och anpassat reglerna efter det. Vi tycker att det bör finnas en åldersgräns på 15 år även i Sverige i likhet med det som finns hos våra grannländer, säger Joakim Dahlman, forskningschef vid Statens väg- och transportforskningsinstutut VTI. Landons pappa håller med om att tydligare regler kan behövas. – Jag tror det har varit bra. Kommer det regler på att det måste vara 12 eller 15 och vad det är, då får man ju följa det, säger Mattias Kristensson, pappa till Landon. Regeringen: Inga konkreta förslag än Men trots att Sverige fortfarande är det mest oreglerade landet i Norden har regeringen än så länge inga lösningar på problemet. – Det är en fråga där regeringen idag inte har någon specifik uppfattning men jag tycker att de säkerhetsproblem vi ser och de skador vi ser runt elsparkcyklar verkligen motiverar att man också ser över de här frågorna på på ett seriöst sätt, Gunnar strömmer (M) justitieminister. Inte heller Sveriges största oppositionsparti tycks veta hur vi ska få ner skadorna trots att olyckorna ökar. – Då behöver man se över: Kan det behövas några typer av regleringar när det gäller elsparkcyklar? Men vi har inte kommit fram till vad och hur än, Anna-Caren Sätherberg (S) landsbygdspolitisk talesperson. 13-åriga Landon mår bra idag. Mycket tack vare att han hade hjälm på sig. – Om inte jag hade den så skulle jag kanske inte funnits eller levt, säger Landon Arnautovic.
Så rapporterar källorna (1)
- Landon, 13, skadades i olycka med elsparkcykel: ”Skallen sprack”
TV4 Nyheterna4 tim sedanDet är en dramatisk utveckling av antalet elsparksolyckor i Sverige. Och den tycks inte heller avta. 2025 omkom 7 personer och 6 624 skakades, det är en ökning med hela 38 procent jämfört med 2024. ”Det värsta du kan vara med om” För Landons mamma och pappa blev en vanlig sommardag en förälders värsta mardröm. – Eftersom jag såg blodet ur örat... Min första tanke var att han har blödningar på hjärnan. Så jag såg ju bara värsta liksom, att han aldrig kommer att vara sig lik eller vakna, säger Edisa Arnautovic, mamma till Landon. – Det var det värsta. Det är så svårt att förklara utan att man ska bli jätteberörd. Det är nog det värsta du kan vara med om. För just i det läget så står man i… Kommer han överleva?, säger Mattias Kristensson, pappa till Landon. Landon själv har inget minne från kraschen, där han skadades allvarligt. – En spricka uppe här i skallen. Och sen hål i trumhinnan, brutet nyckelben, och skrapsår, säger Landon Arnautovic. Forskare kräver hårdare lagar Grannländerna har infört både åldersgränser och striktare regler, och nu kräver forskare i Sverige en liknande lagstiftning, just för att sådana här olyckor inte ska behöva inträffa kräver nu – Jag tycker det är konstigt att vi ligger så pass mycket efter. I våra grannländer så har man ju både sett över vad det här är för typ av fordon och anpassat reglerna efter det. Vi tycker att det bör finnas en åldersgräns på 15 år även i Sverige i likhet med det som finns hos våra grannländer, säger Joakim Dahlman, forskningschef vid Statens väg- och transportforskningsinstutut VTI. Landons pappa håller med om att tydligare regler kan behövas. – Jag tror det har varit bra. Kommer det regler på att det måste vara 12 eller 15 och vad det är, då får man ju följa det, säger Mattias Kristensson, pappa till Landon. Regeringen: Inga konkreta förslag än Men trots att Sverige fortfarande är det mest oreglerade landet i Norden har regeringen än så länge inga lösningar på problemet. – Det är en fråga där regeringen idag inte har någon specifik uppfattning men jag tycker att de säkerhetsproblem vi ser och de skador vi ser runt elsparkcyklar verkligen motiverar att man också ser över de här frågorna på på ett seriöst sätt, Gunnar strömmer (M) justitieminister. Inte heller Sveriges största oppositionsparti tycks veta hur vi ska få ner skadorna trots att olyckorna ökar. – Då behöver man se över: Kan det behövas några typer av regleringar när det gäller elsparkcyklar? Men vi har inte kommit fram till vad och hur än, Anna-Caren Sätherberg (S) landsbygdspolitisk talesperson. 13-åriga Landon mår bra idag. Mycket tack vare att han hade hjälm på sig. – Om inte jag hade den så skulle jag kanske inte funnits eller levt, säger Landon Arnautovic.